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視頻 翼型俯仰運動仿真視頻WORKBENCH2020R1 ICEM FLUENT（提供源文件#354）
本課程包括翼型數(shù)據(jù)（生成過程簡單，可指導(dǎo)）導(dǎo)入處理流場域、ICEM劃分網(wǎng)格、Fluent設(shè)置。制作過程中介紹了基本云圖的生成，升力、阻力的監(jiān)測。網(wǎng)格使用結(jié)構(gòu)網(wǎng)格方式，NACA0012翼型本身較簡單，使用結(jié)構(gòu)網(wǎng)格制作生成的網(wǎng)格質(zhì)量好，且時間成本也很低（相對非結(jié)構(gòu)來說時間長一點點）。使用軟件為ANSYS2020R1 WORKBENCH：網(wǎng)格為ICEM；仿真為FLUENT。
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仿真助手 ??? 6年前
翼型俯仰運動仿真視頻WORKBENCH2020R1 ICEM FLUENT（提供源文件#354）
視頻 基于icem+fluent翼型氣動仿真
本課程從翼型數(shù)據(jù)處理，到ICEM劃分網(wǎng)格，再到Fluent設(shè)置，詳細(xì)介紹飛機翼型的氣動仿真過程，并包括云圖，壓力系數(shù)，氣動力系數(shù)的后處理以及和風(fēng)洞實驗數(shù)據(jù)的對比，邊界層的處理等，可以得到指定來流速度，攻角，雷諾數(shù)的情況下，翼型的升力、阻力、力矩系數(shù)，翼型上下表面壓力系數(shù)等流場情況！
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湍流實驗室 ??? 7年前
基于icem+fluent翼型氣動仿真
視頻 Isight集成Matlab+ICEM+FLUENT翼型優(yōu)化分析
本視頻詳細(xì)介紹Isight集成Matlab、ICEM、FLUENT這三個軟件進(jìn)行飛機/扇葉/螺旋槳/旋翼等的翼型氣動優(yōu)化的每一步操作流程；通過此案例可以高效提升指定翼型的性能！包含Matlab編程與調(diào)用，ICEM的rpl文件編寫，F(xiàn)luent的jou文件編寫，bat文件編寫等優(yōu)化所需的每個文件的生成；本次操作沒有過度關(guān)注每一部分設(shè)置的細(xì)節(jié)，主要是為了大家熟悉操作，搭建整個優(yōu)化集成模型！
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湍流實驗室 ??? 7年前
Isight集成Matlab+ICEM+FLUENT翼型優(yōu)化分析
視頻 基于ICEM的翼型多域拼接結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分
1.翼型結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分方法；2.ICEM多域網(wǎng)格拼接方法；3.提供源文件與后期答疑
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楊仿君 ??? 3年前
基于ICEM的翼型多域拼接結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分
帖子 STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能
本算例利用STAR-CCM+三維網(wǎng)格轉(zhuǎn)換成二維網(wǎng)格的功能，現(xiàn)在STAR-CCM+中生成三維的翼型繞流網(wǎng)格，再將該三維網(wǎng)格轉(zhuǎn)換成二維網(wǎng)格，最后利用二維網(wǎng)格進(jìn)行求解。 1、建立翼型幾何 右鍵單擊模型樹中幾何下的3D-CAD 模型，選擇新建，在3D設(shè)計模式中建立三維翼型實體。右鍵點擊3D-CAD Model 1，選擇導(dǎo)入>3D 曲線，選擇翼型數(shù)據(jù)文件。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能
帖子 葉片/翼型參數(shù)化造型技術(shù)
在流體力學(xué)領(lǐng)域，一說弄個翼型算個流場，基本上初學(xué)者就能很快掌握，似乎二維固定壁面的東西都是入門的簡單東西。 在AI和各種軟件工具高度發(fā)展的今天，這些東西好像變得沒那么重要了。最近聽到一些葉輪機械方向的研一學(xué)生的聊天，所言都是什么注意力機制，什么卷積。前些年這些詞還是多目標(biāo)優(yōu)化、大數(shù)據(jù)、雙碳等等。科研圈的詞匯貶值速度也是很快的。
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靜界有限元 ??? 6月前
葉片/翼型參數(shù)化造型技術(shù)
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何在OpticStudio中設(shè)計DOE透鏡或超穎透鏡
類似地，儘管可以追蹤“非有效”的順序光線，但沒有計算出繞射效率，因此沒有辦法知道雜散光路中的功率比。Figure 1 在OpticStudio中設(shè)計 DOE /超穎透鏡的可能工作流程1.2 相位 -> 微觀結(jié)構(gòu) ->用POP + FDTD驗證為了解決先前流程的缺點，即在製造之前無法模擬系統(tǒng)性能，可以使用物理光學(xué)傳播（POP）和 FDTD 來精確計算PSF。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何在OpticStudio中設(shè)計DOE透鏡或超穎透鏡
視頻 [案例匯總]Pointwise二維翼型網(wǎng)格生成方法匯總
本教程匯總了在Pointwise軟件中生成二維翼型網(wǎng)格的方法。包括(1) 非結(jié)構(gòu)無黏網(wǎng)格生成方法(2) 基于T-REX功能的黏性非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成方法(3) O型拓?fù)涞慕Y(jié)構(gòu)網(wǎng)格(4) C型拓?fù)涞慕Y(jié)構(gòu)網(wǎng)格(5) 本教程可作為Pointwise軟件入門教程。也可作為CFD基礎(chǔ)訓(xùn)練教程。
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Oler ??? 7年前
[案例匯總]Pointwise二維翼型網(wǎng)格生成方法匯總
視頻 [案例專題]基于ICEM和Fluent的NACA0012結(jié)構(gòu)網(wǎng)格算例實例
使用ICEM生成NACA0012翼型結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，使用Fluent進(jìn)行計算并后處理。后期會組建QQ群對學(xué)員在課程中的相關(guān)問題進(jìn)行答疑，敬請期待
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Oler ??? 7年前
[案例專題]基于ICEM和Fluent的NACA0012結(jié)構(gòu)網(wǎng)格算例實例
帖子 基于新型高維代理模型的高效全局氣動優(yōu)化設(shè)計
模型優(yōu)化的翼型壓力系數(shù)云圖 圖9 NACA0012翼型與優(yōu)化翼型的流場壓力云圖對比 針對AIAA氣動優(yōu)化討論組發(fā)布的CRM機翼優(yōu)化算例：在各個翼剖面最大厚度、機翼力矩系數(shù)以及升力系數(shù)不減小的情況下最小化阻力系數(shù)。
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NASA航天愛好者 ??? 3年前
基于新型高維代理模型的高效全局氣動優(yōu)化設(shè)計
帖子 垂直軸風(fēng)力機數(shù)值仿真——網(wǎng)格篇
初始塊創(chuàng)建后，通過合并節(jié)點將塊做成三棱柱（三角形），通過塊的轉(zhuǎn)換功能轉(zhuǎn)換為“Y”塊； 繼續(xù)將塊按照翼型區(qū)域切分出來，做好映射，刪除不要的塊； 旋轉(zhuǎn)做好的三分之一的塊，做好映射，定義好節(jié)點分布。 3）外域網(wǎng)格劃分 創(chuàng)建一個新的塊，選擇“merge”，這樣是兩個計算域。
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嘆號 ??? 2年前
垂直軸風(fēng)力機數(shù)值仿真——網(wǎng)格篇
帖子 淺談無人機上用到的空氣動力學(xué)知識
在一定的來流速度下，如果對稱翼型的迎角是增大的，上下表面的壓力差會一直增大到某個值。 一個有彎度的翼型，盡管弦線位置可能是幾何零迎角，但平均壓力和升力與對稱翼型仍存在差異。在某些幾何迎角為負(fù)的位置上，上下表面的壓力是可能相等的，因此大彎度翼型存在一個零升迎角，這是翼型的氣動力零點。
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無人機10086 ??? 4年前
淺談無人機上用到的空氣動力學(xué)知識
帖子 層流機翼設(shè)計技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展
目前的研究成果在一些典型算例上取得了成功，但是適用范圍更廣的轉(zhuǎn)捩預(yù)測方法還需要進(jìn)一步的完善和驗證。2.3 層流機翼設(shè)計技術(shù)20世紀(jì)30年代起，一批空氣動力學(xué)家在理論和試驗研究的基礎(chǔ)上提出了層流翼型設(shè)計概念，NACA6系列翼型、蘇聯(lián)ЦАГИС5-18翼型、FX系列翼型和Eppler系列翼型等是當(dāng)時最成功的代表。
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我愛飛機 ??? 3年前
層流機翼設(shè)計技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展
帖子 FBD型礦用軸流式通風(fēng)機葉輪氣動噪聲的數(shù)值分析
通過仿生學(xué)直接改變?nèi)~片翼型的研究得出了不同翼型下的不同氣動特性，對通風(fēng)機噪聲在巷道內(nèi)的傳播規(guī)律做了研究，然而對通風(fēng)機 內(nèi)部氣動噪聲的產(chǎn)生及傳播規(guī)律的研究并不充分。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展 ，數(shù)值模擬法得 到廣泛進(jìn)行數(shù)值 模擬法大大減少了試驗時間和成本。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
FBD型礦用軸流式通風(fēng)機葉輪氣動噪聲的數(shù)值分析
視頻 螺旋槳設(shè)計思路方法介紹
設(shè)計思路：翼型確定，建模，仿真，優(yōu)化，兼顧制造可實現(xiàn)性。 5. 涉及的軟件三維設(shè)計 catia翼型軟件 profili網(wǎng)格劃分 icem氣動計算 fluent
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湍流實驗室 ??? 3年前
螺旋槳設(shè)計思路方法介紹
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
透射和反射全像的繞射波和穿透波的TE(橫向電場)的偏振電場可以用以下4個公式計算。注意，在這個理論中，能量被假設(shè)為只在入射波、零階（直射波）和一階繞射波之間交換。若要消除這個限制，需要嚴(yán)格耦合波分析理論。對於TM(橫向磁場)極化，我們可以簡單地將κ替換為κTM，如下所示，仍然使用前面的公式。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 儲能電池的熱仿真及其產(chǎn)熱分析
,并運用物理公式推算出比熱容,發(fā)熱功率等熱物理參數(shù),為儲能型電池的熱研究提供理論依據(jù)? 基于ICEM CFD繪制質(zhì)量較好的結(jié)構(gòu)性網(wǎng)格,結(jié)合ANSYS Fluent軟件進(jìn)行仿真,模擬出電池在1C放電倍率下的溫度分布情況,并與實測電池升溫作對比,得出最高溫度誤差為0.77°C,平均誤差為
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仿真客 ??? 2年前
儲能電池的熱仿真及其產(chǎn)熱分析
帖子 【深度長文】從武器載荷變遷看殲-8系列戰(zhàn)斗機的發(fā)展
殲8基型機的某一次展示，兩門30-2航炮，三個副油箱，兩個90毫米航空火箭巢和一堆火箭彈，一枚霹靂2空空導(dǎo)彈和一枚霹靂5乙導(dǎo)彈，時間應(yīng)該在90年前后攜帶霹靂2導(dǎo)彈和中央副油箱的殲八Ⅰ型機，攝于滄州攜帶霹靂-5乙導(dǎo)彈的殲-8E戰(zhàn)斗機罕見的四機編隊的殲8E，掛2枚霹靂-5乙實彈和中央副油 殲-8Ⅱ型及其改型的武器搭載的發(fā)展殲-8Ⅱ型相對于殲-8Ⅰ型機的改變是巨大的，幾乎算得上是一款全新的戰(zhàn)斗機
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飛天豬主 ??? 3年前
【深度長文】從武器載荷變遷看殲-8系列戰(zhàn)斗機的發(fā)展
帖子 剪應(yīng)力分布在空氣動力學(xué)應(yīng)用中的重要性
翼型上的阻力等于翼型周圍自由氣流的動量損失率。產(chǎn)生的阻力是摩擦阻力和壓力的組合，也稱為形狀阻力。 摩擦阻力是剪切應(yīng)力綜合作用的結(jié)果，而壓力阻力是由壓力產(chǎn)生的。升力主要是作用在身體上的壓力的影響。翼型上產(chǎn)生的氣動力矩也是壓力和剪應(yīng)力分布的函數(shù)。 其他用途正在通過分析壓力和剪切應(yīng)力分布而出現(xiàn)。其中一種用途是流相似性識別。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 2年前
剪應(yīng)力分布在空氣動力學(xué)應(yīng)用中的重要性
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